Search
Projekt zahrnuje vývoj a instalaci bimetalových potrubí odolných proti opotřebení. Tato potrubí jsou speciálně navržena s bezešvou ocelovou trubkou jako vnější konstrukcí, která poskytuje vysokou mechanickou pevnost a odolnost. Vnitřní výstelka se skládá z vrstvy odolné proti opotřebení z vysoce chromové slitiny, která je navržena tak, aby poskytovala výjimečnou odolnost proti oděru, korozi a dlouhodobému mechanickému opotřebení v náročných provozních podmínkách.
Potrubní systém je rozdělen do dvou hlavních provozních částí: systém dopravy popílku a systém dopravy kejdy. Pro zajištění jasné vizuální identifikace a účinnosti údržby je implementováno schéma barevného kódování. Potrubí popílku je natřeno černým nátěrem, zatímco potrubí kejdy je potaženo zeleným nátěrem.
Tento design nejen prodlužuje životnost a provozní výkon, ale také zlepšuje správu systému, bezpečnost a sledovatelnost údržby v průběhu životního cyklu projektu.
Rozsah nákupu bimetalového potrubního systému odolného proti opotřebení zahrnuje několik typů komponentů, které vyhovují různým požadavkům na instalaci a provoz. Hlavní formy se skládají z přímých trubek, kolen, T-kusů a redukce, což zajišťuje kompatibilitu s různými průtokovými cestami a konstrukčním uspořádáním. Mezi nimi jsou přímé trubky rozděleny do tří standardních jmenovitých průměrů: DN200, DN250 a DN300, což umožňuje systému efektivně zvládat různé průtoky a provozní požadavky. Celková délka přímých potrubí potřebná pro projekt je 2 705 metrů, což představuje většinu potrubní sítě.
Kromě přímých úseků vyžaduje systém také řadu tvarovek, včetně kolen, T-kusů a redukcí, aby bylo dosaženo správných změn směru, odbočení a úprav průměru v rámci uspořádání potrubí. Celkové množství těchto nelineárních součástek je 197 kusů. Zahrnutí různých konfigurací potrubí zajišťuje, že konečný systém je adaptabilní, strukturálně optimalizovaný a plně schopný poskytovat stabilní a dlouhodobý výkon v náročných provozních prostředích.
Kolorimetrické testování
Tlakové zkoušky. U popílkových projektů se tlaková zkouška provádí při 8 kg po dobu 15 minut; u bahenních projektů se tlaková zkouška provádí při 15 kg po dobu 15 minut.
Testování tvrdosti. Požadavek na tvrdost pro bimetalové přímé trubky odolné proti opotřebení je HRC > 30 a požadavek na tvrdost pro bimetalová kolena, T-kusy a redukce HRC > 50.
Kontrola tloušťky nátěru. Požadavek na tloušťku nátěru pro dopravní systémy bahna (zelené potrubí) je >200 a požadavek na tloušťku nátěru pro dopravní systémy popílku (černé potrubí) je >100.
Všechny exponované části jsou chráněny a konce trubek jsou opatřeny pryžovými uzávěry nebo zátkami, které zabraňují vnikání nečistot a chrání těsnicí plochy přírub.
Identifikace produktu. Identifikace využívá inkoustový tisk a štítky potrubí jsou jednotně v angličtině i vietnamštině.
Označování
Balení. Rovné trubky jsou baleny pomocí svařovaných železných rámů, zatímco kolena, T-kusy a redukce jsou baleny pomocí železných rámů.
Načítání a doprava.
